ميدلت: حسن أيت يوسف

على مدى عام كامل، لا يزال مقر قيادة أحواز جبل العياشي – ملوية، التابع لجماعتي أيت عياش وأيت إزدك بإقليم ميدلت، عاجزاً عن تحقيق الهدف الذي أُنشئ من أجله، ليتحول في نظر الساكنة إلى نموذج صارخ لمشروع إداري بعيد كل البعد عن واقع المواطن.

فمنذ اختيار موقع المقر بطريق سد سيدي سعيد بتادموت، بمعزل تام عن أي تجمع سكاني، بدأت إرهاصات الأزمة تظهر. ذلك أن أكثر من 40 دواراً موزعة بين الجماعتين – يفوق عدد المستفيدين المفترضين منها عشرات الآلاف – وجدت نفسها أمام معضلة حقيقية: كيف يمكن الاستفادة من مرفق عمومي يصعب الوصول إليه أصلاً؟

الإجراء الإداري الأبسط، كطلب نسخة من وثيقة رسمية، يتحول هنا إلى رحلة معقدة: أولاً قطع مسافة طويلة للوصول إلى المقر، ثم في أحيان كثيرة التوجه مجدداً نحو مركز ميدلت على بعد خمسة كيلومترات إضافية، في ظل غياب شبه تام لوسائل النقل العمومي المنتظم. والفئات الأكثر تضرراً من هذا الواقع هي النساء والأسر التي لا تملك وسيلة تنقل خاصة، والتي تجد نفسها مضطرة لتحمل أعباء مادية وزمنية إضافية لإنجاز معاملات كان يُفترض أن يُسهّلها وجود المقر أصلاً.

اللافت في هذا الملف أن الإشكال لم يكن مفاجئاً لأحد؛ إذ يؤكد فاعلون محليون أنهم حذروا منذ المراحل الأولى للمشروع من مخاطر اختيار موقع بهذا البعد، غير أن هذه الملاحظات لم تجد آذاناً صاغية آنذاك. واليوم، وبعد سنة كاملة من التجربة الميدانية، يبدو أن الوقائع منحت هذه التحذيرات كل المصداقية.

وبينما يستمر المقر في أداء وظيفة رمزية أكثر منها فعلية، تتعالى أصوات المجتمع المدني بالجماعتين مطالبة بمراجعة جذرية للوضع، عبر إعادة النظر في موقع المقر أو تقريبه من الساكنة، حتى لا يظل هذا المرفق عبئاً إدارياً ولوجستيكياً يتحمل المواطن وحده تبعاته.