أشرف لكنيزي

عادت الإنارة وعلامات التشوير الليلي إلى سدّ المراقبة التابع للدرك الملكي على الطريق الوطنية الرابطة بين جماعتي خريبكة وثلاثاء الأولاد. وعاينت جريدة «كنز نيوز» هذا التغيير ليلة اليوم الأربعاء 14 أكتوبر 2026، بعد مقال نشرته يوم أمس الثلاثاء، عن غياب هذه التجهيزات وما يشكّله ذلك من خطر على عناصر الدرك ومستعملي الطريق.

وتُظهر صورة التقطتها الجريدة في المكان سيارة تابعة للدرك الملكي مركونة على جانب الطريق، وأضواؤها الزرقاء الدوّارة مشتعلة، إلى جانب مصباح كاشف يضيء محيط نقطة المراقبة. ويرتدي عناصر الدرك سترات عاكسة تجعلهم مرئيين للسائقين من مسافة كافية.

وعلى الجانب الأيمن من الطريق، وُضعت حواجز بلاستيكية ولوحة تحدّد السرعة القصوى، إلى جانب قمع تشوير برتقالي. ويتيح هذا الترتيب للسائق أن يتنبّه إلى وجود السد وأن يخفّف سرعته تدريجيًا قبل الوصول إليه.

ويختلف هذا المشهد عمّا رصدته الجريدة في مقالها السابق بعنوان «سدّ للدرك الملكي في عتمة الطريق الوطنية بخريبكة.. غياب التشوير الليلي يضع سلامة الدركيين ومستعملي الطريق على المحك». فقد كان السد حينها يشتغل ليلًا دون علامات تشوير مضيئة أو إنارة كافية، ولم يكن السائق يتنبّه إليه إلا حين يفاجئه ضوء المصباح اليدوي لأحد الدركيين على مسافة قريبة. وكان ذلك يضطره إلى الكبح المفاجئ، بما يحمله من خطر على العناصر الأمنية وعلى الركاب.

وتنظّم المادة الثامنة من المرسوم رقم 2.10.419، الصادر في 29 شتنبر 2010 بتطبيق بعض أحكام القانون رقم 52.05 المتعلق بمدونة السير على الطرق، شروط إقامة نقط المراقبة. فهي تفرض التشوير المسبق قبل أي مراقبة، نهارًا وليلًا. وخارج التجمعات العمرانية، يجب الإشعار بالمراقبة على مسافة لا تقل عن 200 متر في الاتجاهين بالنسبة للمراكز الثابتة الدائمة، و100 متر بالنسبة لغير الدائمة. ويشترط المرسوم في الليل أن تكون اللوحات مرئية ومقروءة، ومرفقة بمصباح دوّار أو أضواء وامضة أو منارات مضيئة.

ويأتي هذا التغيير في وقت يواصل فيه عناصر الدرك الملكي عملهم الليلي على محاور طرقية تفتقر في أغلبها إلى الإنارة العمومية. ويبقى الحفاظ على هذه التجهيزات بصفة دائمة، وفي مختلف نقط المراقبة بالإقليم، ضمانة أساسية لسلامة من يسهرون على أمن الطريق ومن يستعملونه على حد سواء.