كنز نيوز: بني ملال

لم يعد مشروع الربط السككي بين بني ملال والدار البيضاء مجرد تصور يتعلق بتطوير وسائل النقل، بل أصبح واحداً من المشاريع التي يمكن أن تعيد رسم الخريطة الاقتصادية والتنموية لعدد من مدن جهة بني ملال-خنيفرة، وفي مقدمتها خريبكة ووادي زم وأبي الجعد وبني ملال.

المشروع، الذي تساهم في تمويل دراساته القبلية كل من مجلس جهة بني ملال-خنيفرة والمكتب الوطني للسكك الحديدية، بكلفة إجمالية تبلغ 24 مليون درهم، بواقع 12 مليون درهم لكل طرف، يقترح ربط بني ملال بالدار البيضاء مروراً بوادي زم وأبي الجعد وقصبة تادلة، مع فرع في اتجاه الفقيه بن صالح.

وتكمن أهمية هذا المسار في كونه لا يخدم مدينة واحدة، وإنما يفتح ممراً سككياً جديداً أمام مجموعة من المراكز الحضرية داخل الجهة، وفي مقدمتها خريبكة ووادي زم وأبي الجعد وبني ملال، بما يمكن أن يعزز حركة الأشخاص والبضائع ويرفع من مستوى الترابط الاقتصادي بين هذه المدن.

بالنسبة إلى خريبكة ووادي زم وأبي الجعد، فإن إدماج هذه المدن في محور سككي متصل بالدار البيضاء وبني ملال يحمل أهمية خاصة. فخريبكة، بما تمثله من ثقل اقتصادي وصناعي، ووادي زم وأبي الجعد بموقعهما داخل النسيج الحضري للإقليم، يمكن أن تستفيد من تحسين الربط مع أحد أكبر المراكز الاقتصادية بالمملكة.

أما بني ملال، باعتبارها قطباً جهوياً وعاصمة للجهة، فإن ربطها بالشبكة السككية الوطنية سيمنحها منفذاً أكثر قوة نحو الدار البيضاء، ويعزز قدرتها على الاندماج في الدورة الاقتصادية الوطنية.

وبذلك، فإن قيمة المشروع لا تكمن فقط في الوصول إلى الدار البيضاء، وإنما في ربط مدن الجهة ببعضها وربطها في الوقت نفسه بالمراكز الاقتصادية الكبرى.

ووفق المعطيات المرتبطة بالمشروع، يُرتقب أن تبلغ مدة الرحلة بين بني ملال والدار البيضاء حوالي ساعتين و50 دقيقة، بمعدل قطار واحد كل ساعة.

هذا المعطى من شأنه أن يجعل القطار وسيلة أكثر جاذبية للتنقل بين الجهة والدار البيضاء، وأن يفتح المجال أمام حركة أكثر سهولة للطلبة والموظفين والمهنيين والمستثمرين، فضلاً عن إمكانية دعم نقل البضائع والخدمات واللوجستيك.

إن أهمية المشروع تتجاوز السكة الحديدية في حد ذاتها، لأن تحسين الربط بين خريبكة ووادي زم وأبي الجعد وبني ملال، وبين هذه المدن والدار البيضاء، يمكن أن يساهم في تقليص أثر المسافة وتعزيز جاذبية الجهة أمام الاستثمار والسياحة والخدمات.

فالقطار، في المشاريع الكبرى، لا ينقل الأشخاص فقط؛ بل ينقل معه فرصاً جديدة للتنمية.

وإذا تحقق هذا الربط وفق التصور المعلن، فإن بني ملال وخريبكة ووادي زم وأبي الجعد لن تكون مجرد محطات على خط سككي جديد، بل يمكن أن تصبح حلقات أساسية في محور اقتصادي أكثر ترابطاً، يعيد لجهة بني ملال-خنيفرة موقعها المستحق داخل الخريطة الوطنية للنقل والتنمية.